Nuk ka asnjë kontakt midis sipërfaqes së vulosjes së trupit të valvulës dhe sipërfaqes së mbylljes së pllakës së rrëshqitjes gjatë procesit të kalimit.Prandaj, sipërfaqja e vulosjes nuk ka fërkime, gërryerje, jetë të gjatë shërbimi të valvulës dhe çift rrotullues të vogël kalimi;
Kur valvula riparohet, valvula nuk duhet të hiqet nga linja.Thjesht hapni kapakun e poshtëm të valvulës dhe zëvendësoni një palë rrëshqitëse, e cila është shumë e përshtatshme për t'u mirëmbajtur.
Trupi i valvulës dhe kokat janë me diametër të plotë, mediumi nuk ka rezistencë rrjedhëse kur kalon përmes valvulës dhe topi mund të pastrohet në tub për të kapërcyer të metat e valvulës reduktuese.
Diametri i plotë i trupit të valvulës së komandantit të luftës është i veshur me krom të fortë, zona e vulosjes është e fortë dhe e lëmuar;
Mbyllja elastike e rrëshqitjes është prej gome fluori dhe e derdhur në brazdë në sipërfaqen e rrëshqitjes. Një vulë metalike me funksion rezistent ndaj zjarrit si një shtresë mbështetëse për mbylljen elastike;
Valvula ka një pajisje shkarkimi automatik (opsionale).Pasi valvula mbyllet plotësisht, parandalon presionin jonormal të zgavrës së valvulës dhe teston efektin e valvulës.
Treguesi i ndërprerësit të valvulës sinkronizohet me pozicionin e çelësit, i cili mund të shfaqë me saktësi gjendjen e çelësit të komandantit të luftës me diametrin e plotë të transmisionit të marsheve.
Specifikimi i dizajnit: API599, API6D.
Gjatësia e strukturës: ASME B16.10.
Standardi i lidhjes: ASME B16.5.
Testi i presionit: API598, API6D.
Materiali kryesor: çelik karboni, çelik inox, çelik aliazh, etj.
Madhësia nominale: 1/2 “-14″
Gama e presionit: 150LB-900LB.
Temperatura e përshtatshme: – 29 ℃ deri në 80 ℃
Mënyra e funksionimit: rrota dore, transmetimi i ingranazhit me krimba, fuqia elektrike.
Mjeti i aplikueshëm: i aplikueshëm për vajgurin e aviacionit, naftën bruto, naftën e lehtë, gazin natyror, gazin e lëngshëm, gazin e tubacionit, mediumin kimik, etj.